永佳液压-液压油缸新闻

专业生产液压油缸厂家徐州永佳液压主要品种有液压油缸实体双作用单活塞杆缸、双作用双活塞杆缸、双作用多级套筒缸、单作用柱塞缸等。

液压油缸之液压油缸有哪些安装形式

  ①油缸的安装应扎实可靠。为了防止热膨胀的影响,在行程大和工作条件热的场合下,缸的一端必须保持浮动。
  ②配管连接不得松弛。
  ③液压缸的安装面和活塞杆的滑动面应保持足够的平行度和垂直度。
  ④移动缸的中心轴线应与负载作用力之中心线同心,否则会引起侧向力,侧向力易使密封件磨损及活塞损坏。活塞杆的支承点的距离越大,其磨损越小。对移动物体的液压缸,安装时应使缸与移动物体保持平行,其不平行度一般不大于0.05mm/m。
  ⑤密封圈不要装得太紧,特别是U形密封圈,阻力特别大。
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液压油缸之液压伺服系统的种类及优点

液压油缸之液压伺服系统的种类及优点
  比较元件:把具有相同形式和量纲的输人控制信号与反馈信号加以比较,给出偏差信号。比较元件有时不一定单独存在,而是与指令元件、检测反馈元件及放大器组合在一起,由一个结构元件构成。
  放大、转换液压控制元件:将偏差信号放大,并进行能过形式转换(电- 液,机-液等)变成液压信号,去控制执行元件〈液压缸、液压马达等〉运动。一般是放大器、伺服阀等。
  液压执行元件:直接对被控对象起作用的元件,如液压缸、液压马达等。
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液压油缸安装注意事项及调整方法

液压油缸安装注意事项及调整方法
  油压缸安装的时候应该注意哪些方面呢?安装完后又有哪些应该注意的方面呢?
  油压缸安装的注意事项
  1)拆装油压缸时,严防损伤活塞杆顶端的螺纹、缸口螺纹和活塞杆表面。更应注意,不能硬性将活塞从缸筒中打出。
  2)缸的轴向两端不能固定死。由于缸内受液压力和热膨胀等因素的作用,有轴向伸缩。若缸两端固定死,将导致缸各部分变形。拆装油压缸时,严禁用锤敲打缸筒和活塞表面,如缸孔和活塞表面有损伤,不允许用砂纸打磨,要用细油石精心研磨。导向套与活塞杆间隙要符合要求。
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液压油缸相关部位严重磨损或装配错误

液压油缸相关部位严重磨损或装配错误
  (1)液压油缸齿轮与泵壳的配合间隙超过规定极限。处理方法是:更换泵壳或采用镶套法修复,保证油泵齿轮齿顶与壳体配合间隙在规定范围之内。
  (2)液压油缸齿轮轴套与齿轮端面过度磨损,使卸压密封圈预压缩量不足而失去密封作用,导致油泵高压油腔与低压油腔串通,内漏严重。处理方法是:在后轴套下面加补偿垫片(补偿垫片厚度一般不宜超过2mm),保证密封圈安放的压缩量。
  (3)拆装油泵时,在2个轴套(螺旋油沟的轴套)结合面处,将导向钢丝装错方向。处理方法是:保证导向钢丝能同时将2个轴套按被动齿轮旋转方向偏转一个角度,使2个轴套平面贴合紧密。
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液压夹具与传统机械式夹紧的对比

  使用液压夹具的主要优势是能节省夹紧和松卸工件时所花的大量的时间 。有关统计资料表明液压夹紧相比机械夹紧节省90%~95%的时间,缩小了生产循环周期,提高了机床使用效率,从而增加了产量也就意味着降低了成本。
  当加工一长型铝合金零件时,刀具通过时旋转油缸可快速让开,刀具通过后可快速复位。液压夹具系统的第二项重要特点是可实现非常高的定位精度。关键在于夹紧力在定位和夹紧过程中保持恒定不变。从而确保了同一道工序下的加工质量一致性。由于变形造成的废品率将会微乎其微。
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液压油缸:轮机员对液压油系统使用注意事项

液压油缸:轮机员对液压油系统使用注意事项
  1>一般来说,说明书并未明确说明液压油之更换时限,但长期使用易造成劣化及潮化(水汽由膨胀重力柜渗入及冷却系统之漏泄等如果没有特殊情况的泄漏或补充,在使用45年后,液压油必须予以全部换新为宜。
  2>液压油过滤器之定期清洁:每个月或隔月液压油过滤器必须清洗, 定期的清洗除了可以了解液压油系统内部机件之磨耗情况,更对液压油可进一步由其色、味来判断其品质有否劣化,这一点颇为重要。
  3>液压油经过长时间使用,其传递动力、润滑性能、冷却性能及防锈性能均有相当之退化,其本身原呈中性反应或弱碱性反应,但老化后则呈酸性反应,不但对于金属没有保护作用,反而具有侵蚀性,此时液压油必须换新或予以处理。
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液压油缸液压系统进入空气和产生气穴的危害

液压油缸液压系统进入空气和产生气穴的危害
  液压封闭系统内部的气体有两种来源:一是从外界被吸入到系统内的,叫混入空气;一是由于气穴现象产生液压油中溶解空气的分离。
  ①混入空气的危害。
  油的可压缩性增大〈1 000倍〉,导致执行元件动作误差,产生爬行, 破坏了工作平稳性,产生振动,影响液压设备的正常工作。
  已大大增加了液压泵和管路的噪声和振动,加剧磨损,气泡在高压区成了“弹簧”,系统压力波动很大,系统刚性下降,气泡被压力油击碎,产生强烈振动和噪声,使元件(如液压缸)动作响应性大为降低,动作迟滞。
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液压油缸:液压系统国产化率仍有待全面突破

液压油缸:液压系统国产化率仍有待全面突破
  我国液压行业液压缸企业近年来加工手段和能力得到大幅提高,但是在表面处理的工艺上存在较大问题,因而产品寿命低,材料热处理、表面处理、铸造件、锻造件等问题是提高产品寿命的主要手段,只有大力推广先进的表面处理的工艺,才能提高液压产品的使用寿命。
  液压元件是工程机械的核心部件,国内每年300亿以上的行业规模,液压元件的进口比例超过70%,高端产品几乎全靠进口。各国液压工业产值约占机械工业产值的3% ,而我国仅占0.18%左右,我国液压行业仍有发展空间。
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液压油缸液压系统维护的五大要点

液压油缸液压系统维护的五大要点
  以下几项基本的而又简单的维护工作,对液压系统的性能、效率和寿命都有很大的影响,但由于比较简单,所以也常常被忽视。
  ①保持系统具有合适品种的液压油。加入的油液必须是设备说明书上所规定牌号的液压油,并按国家规定的技术条件经过化验合格的液压油,方可加入油箱。不允许两种油混用。
  ②经常检查液压缸及油箱中油位,油不足应及时注油。
  ③及时换油、更换滤油器或清洗滤网。在一般情况下应按设备说明书规定的换油周期进行换油。但设备制造厂提出的换油周期,通常是一般性建议,使用者应根据工作环境及行驶条件缩短或延长换油周期。确定换油时间的基本原则应是油品的性能和状况、油的老化程度和污染情况。所以要经常检查油的状况,检查时要先取样,用过滤纸或干净布进行过滤,由滤渣的颜色可以看出油的老化程度。如果呈深黑色就耑要立即换油。
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液压油缸之液压系统冲击问题

液压油缸之液压系统冲击问题
在设计液压系统、选用液压元件的时候,应该考虑以下两个问题。
  ①对于一些冲击性较大的功能,例如,压路机的振动功能,使用了一只液压马达,由于振动力的要求,振动偏心轴的转动惯量比较大,加上振动室内润滑油的黏性,所以振动马达的启动冲击特别大,而在振动传动系中,最容易受到损害的元件就是振动马达的主轴。
  ②对于液压柱塞泵马达本身来讲,如果其排量比较大液压系统,其回转体的自重都是比较大的,转动惯量比较大,而发动机的启动转速一般在600 - 700r/min。例如,主轴的花键节径为50mm,则有主轴受到冲击的线速度1.57—1. 83m/s。回转体在液压泵内部还受到配流盘和止推盘摩擦力的作用,所以,大排量的柱塞泵的主轴存在着易脱齿和断轴的问题。
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